Extenderán las obras del Paseo Quinquela Martín en La Boca

Un paseo ribereño con calles adoquinadas, bicisendas, paso de autos, espacios verdes y alumbrado. Esa es la segunda etapa del Paseo Quinquela Martín, que se extenderá sobre la avenida Pedro de Mendoza entre las calles Cerri y Hernandarias, como parte del proyecto de Barraca Peña.

El primer tramo intervenido se ubica sobre la misma avenida, entre las calles Rocha y Cerri, abarca más de 17.000 metros cuadrados (600 lineales) y se inauguró en agosto del año pasado. Su continuación hasta Hernandarias como parte de la recuperación del entorno de Barraca Peña permitirá sumar más de 25.000 metros cuadrados nuevos de espacio público (1.000 lineales), explican desde el Ministerio de Desarrollo Urbano y Transporte, a cargo de las obras junto con Acumar.

La intervención integral de la costa del Riachuelo implica también recuperar el Camino de Sirga, la franja de 35 metros de terreno que está a ambos lados del Riachuelo. En agosto del año pasado arrancó la tercera etapa de puesta en valor del camino, que se extenderá a lo largo de 800 metros entre la calle Río Limay y el puente Bosch, que une Avellaneda y Barracas a través de las calles Algarrobo y Mariano Ferreyra. Estará finalizada en diciembre de 2019.

En el marco de esa intervención, las familias que viven allí comenzaron a ser relocalizadas para liberar esa franja y que esta sea pavimentada, lo cual permitirá la doble circulación y la recuperación del paso entre los puentes Nicolás Avellaneda y Pueyrredón. En esa tarea intervino el Instituto de la Vivienda de la Ciudad (IVC).

Las empresas Monsa y Sullair también trabajaron para despejar el camino: corrieron los muros que tenían sobre la franja costera, que no respetaban la línea mínima de 35 metros de terreno. “De esa manera, puede continuarse con el camino lindero en la margen izquierda, que le aporta conectividad a los vecinos y contribuye a poner la Ciudad de cara al río”, explica Alberto Términe, titular de la Unidad de Proyectos Especiales Cuenca Matanza Riachuelo (UPE CUMAR) del Ministerio de Gobierno Porteño y consejero directivo en ACUMAR. Se refiere al tramo de obra entre Perdriel y Algarrobo, cerca de la estación Yrigoyen del tren Roca.

Para bajar los riesgos de inundaciones en la zona, se puso en funcionamiento la Estación de Bombeo 5 (EB5), un sistema de contención que se usa cuando crece el río después de lluvias intensas. Es la última del conjunto de ocho bombas que se instalaron para mitigar los efectos de la sudestada en la zona.

Esta estación evita además que llegue al río la basura que transporta el agua de los desagües pluviales. Es por eso que también colabora en el saneamiento del Riachuelo. NR